Phối hợp khắc phục hiện tượng sụt lún cục bộ trên đê tả Hồng Hà

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 cùng các đơn vị kiểm tra hiện trường đoạn đê xuất hiện sụt lún, rạn nứt.

Sáng ngày 10/7/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh phối hợp với UBND xã Nam Tiền Hải, Hạt Quản lý đê điều, đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu thi công tổ chức kiểm tra hiện trường đoạn đê từ Km6 đến Km8 thuộc tuyến đê cửa sông tả Hồng Hà, nơi xuất hiện hiện tượng rạn nứt, sụt lún cục bộ trên bề mặt láng nhựa.

Đây là hạng mục thuộc gói thầu số 10 của Dự án Bảo tồn và quản lý hệ sinh thái rừng ngập mặn ven biển khu vực Đồng bằng sông Hồng thực hiện tại tỉnh Hưng Yên bằng nguồn vốn vay Ngân hàng Tái thiết Đức. Công trình có quy mô thi công gần 18km, thời gian thực hiện từ tháng 10/2025 đến tháng 10/2026. Đến nay, khoảng 13km mặt đê đã được thi công hoàn thiện.

Theo ông Tô Xuân Đạt, Trưởng phòng Điều hành dự án 3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2, đoạn đê xảy ra hiện tượng sụt lún dài khoảng 2,2km đã hoàn thành lớp láng nhựa từ tháng 4/2026. Đến giữa tháng 6/2026, trên một số vị trí bắt đầu xuất hiện các vết rạn nứt, sau đó phát triển thành những điểm sụt lún cục bộ trên bề mặt.

Đơn vị thi công khoan tạo đường thoát nước tại khu vực bị đọng nước.

Ngay sau khi phát hiện sự việc, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu tổ chức sửa chữa tạm thời các vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn giao thông, phục vụ công tác phòng, chống thiên tai trong mùa mưa bão; đồng thời phối hợp với đơn vị tư vấn giám sát, Hạt Quản lý đê điều và chính quyền địa phương rà soát hiện trường, đánh giá các yếu tố có thể ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Ông Lê Nguyên Hoài, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 cho biết: Ban yêu cầu các đơn vị liên quan kiểm tra toàn diện hiện trường, rà soát hồ sơ thiết kế, quá trình thi công và các điều kiện khai thác thực tế. Nhà thầu có trách nhiệm khắc phục ngay các vị trí hư hỏng phát sinh; việc nghiệm thu chỉ được thực hiện khi công trình đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật theo thiết kế được phê duyệt.

Đơn vị thi công khoan tạo đường thoát nước và bóc thay lớp cấp phối bề mặt khắc phục sụt lún.

Theo ghi nhận tại hiện trường, khu vực xuất hiện sụt lún nằm trên tuyến đê có nhiều phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng qua lại để phục vụ hoạt động của các bến bãi ven sông. Đây cũng là tuyến giao thông được người dân địa phương sử dụng hằng ngày.

Ông Phạm Văn Đại, xã Nam Tiền Hải chia sẻ: Nhiều ngày qua việc đi lại trên tuyến đê gặp không ít khó khăn do xuất hiện các điểm sụt lún. Vào ban đêm, tầm nhìn hạn chế, một số người điều khiển xe máy đã bị ngã khi đi qua khu vực này. "Điều người dân mong muốn nhất lúc này là các đơn vị sớm sửa chữa những vị trí hư hỏng để bảo đảm an toàn đi lại, đồng thời làm rõ nguyên nhân để công trình sau khi hoàn thành bảo đảm chất lượng lâu dài", ông Đại chia sẻ thêm.

Qua kiểm tra bước đầu, các đơn vị chuyên môn nhận định hiện tượng sụt lún cần tiếp tục được đánh giá trên nhiều phương diện, bao gồm điều kiện thi công, kết cấu công trình, diễn biến thời tiết cũng như điều kiện khai thác thực tế sau khi một số phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng lưu thông trên tuyến đê. Theo thiết kế được phê duyệt, tuyến đê được tính toán với tải trọng khai thác tối đa là 12 tấn.

Ông Bùi Đức Xuân, Giám sát trưởng Gói thầu số 10 thông tin: Trong khoảng thời gian từ giữa tháng 6 đến đầu tháng 7/2026, lưu lượng xe tải trọng lớn lưu thông qua khu vực có xu hướng tăng khi hạng mục cống Doãn Đông được phá đập tạm để thông xe. Cùng thời điểm này, trên mặt đê bắt đầu xuất hiện các vết nứt cục bộ. Sau những đợt mưa kéo dài, nước mưa thấm qua các vị trí rạn nứt khiến phạm vi hư hỏng có dấu hiệu mở rộng.

Ông Nguyễn Hoàng Giang, đại diện đơn vị tư vấn thiết kế cho biết: Việc xác định nguyên nhân sẽ được thực hiện trên cơ sở rà soát hồ sơ thiết kế, quy trình thi công, chất lượng vật liệu, hiện trạng nền đường và các yếu tố tác động trong quá trình khai thác. Sau khi có đầy đủ kết quả đánh giá kỹ thuật, các đơn vị chuyên môn sẽ thống nhất phương án xử lý bảo đảm chất lượng và tuổi thọ công trình.

Tại các đoạn đê đang thi công đến lớp cấp phối đá dăm, bề mặt bị cày xới để xử lý các vị trí sụt lún, rạn nứt, tạo thành nhiều vị trí gồ ghề, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông, đồng thời ảnh hưởng đến tiến độ, chất lượng công trình.

Song song với việc chủ đầu tư và đơn vị thi công khắc phục các vị trí hư hỏng, UBND xã Nam Tiền Hải tiếp tục phối hợp tuyên truyền, vận động các chủ bến bãi vật liệu xây dựng, doanh nghiệp vận tải và người dân thực hiện nghiêm quy định về tải trọng phương tiện khi lưu thông trên tuyến đê. Ông Vũ Văn Toan, Phó Chủ tịch UBND xã Nam Tiền Hải khẳng định: Địa phương sẽ tăng cường tuyên truyền, vận động các chủ bến bãi và doanh nghiệp vận tải chấp hành nghiêm quy định của pháp luật; đồng thời chỉ đạo lực lượng chức năng nắm chắc tình hình địa bàn, kịp thời phản ánh những vấn đề phát sinh để phối hợp xử lý, góp phần bảo vệ công trình trong quá trình thi công và khai thác sau này.

Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 đang chỉ đạo nhà thầu tiếp tục theo dõi diễn biến tại khu vực xảy ra sụt lún, khẩn trương hoàn thiện phương án xử lý sau khi có kết quả đánh giá nguyên nhân của các đơn vị chuyên môn. Việc khắc phục kịp thời các vị trí hư hỏng và xác định đúng nguyên nhân là cơ sở quan trọng để bảo đảm chất lượng công trình trước khi nghiệm thu, đưa vào sử dụng, đáp ứng yêu cầu phục vụ công tác phòng, chống thiên tai và nhu cầu đi lại của người dân.